Uvod:
Ternarne litijumske baterije ilitijum gvožđe fosfatne baterijesu dvije glavne vrste litijumskih baterija koje se trenutno široko koriste u električnim vozilima, sistemima za skladištenje energije i drugim elektronskim uređajima. Ali jeste li shvatili njihove karakteristike i razlike? Njihov hemijski sastav, karakteristike performansi i područja primjene značajno se razlikuju. Naučimo više o njima uz Heltec.
Sastav materijala:
Ternarna litijumska baterija: Materijal pozitivne elektrode je obično nikl-kobalt-mangan-oksid (NCM) ili nikl-kobalt-aluminijum-oksid (NCA), koji se sastoji od oksida nikla, kobalta, mangana ili nikla, kobalta, aluminijuma i drugih metalnih elemenata, a negativni elektroda je uglavnom grafitna. Među njima, odnos nikla, kobalta, mangana (ili aluminijuma) se može podesiti prema stvarnim potrebama.
Litijum gvožđe fosfatna baterija: litijum gvožđe fosfat (LiFePO₄) se koristi kao materijal pozitivne elektrode, a grafit se takođe koristi za negativnu elektrodu. Njegov hemijski sastav je relativno stabilan, a ne sadrži teške metale i retke metale, što je ekološki prihvatljivije.
Performanse punjenja i pražnjenja:
Ternarna litijumska baterija: brza brzina punjenja i pražnjenja, može se prilagoditi visokoj struji punjenja i pražnjenja, pogodna za opremu i scenarije s visokim zahtjevima za brzinu punjenja, kao što su električna vozila koja podržavaju brzo punjenje. U okruženju niskih temperatura, njegove performanse punjenja i pražnjenja su takođe relativno dobre, a gubitak kapaciteta je relativno mali.
Litijum gvožđe fosfatna baterija: relativno mala brzina punjenja i pražnjenja, ali stabilne performanse ciklusa punjenja i pražnjenja. Može podržati punjenje velikom brzinom i može se potpuno napuniti za 1 sat najbrže, ali efikasnost punjenja i pražnjenja je obično oko 80%, što je nešto niže od one kod ternarne litijumske baterije. U uslovima niske temperature, njegove performanse značajno opadaju, a stopa zadržavanja kapaciteta baterije može biti samo 50%-60%.
Gustoća energije:
Ternarna litijumska baterija: Gustoća energije je relativno visoka, obično dostiže više od 200Wh/kg, a neki napredni proizvodi mogu premašiti 260Wh/kg. Ovo omogućava ternarnim litijumskim baterijama da skladište više energije pri istoj zapremini ili težini, obezbeđujući duži domet vožnje za uređaje, kao što su električna vozila, koja mogu podržati vozila da putuju na veće udaljenosti.
Litijum-gvožđe-fosfatna baterija: Gustoća energije je relativno niska, uglavnom oko 110-150Wh/kg. Stoga, da bi se postigao isti domet vožnje kao i ternarne litijumske baterije, litijum-gvozdeno-fosfatne baterije mogu zahtevati veći volumen ili težinu
Životni vijek ciklusa:
Ternarna litijumska baterija: Životni vek ciklusa je relativno kratak, sa teoretskim brojem ciklusa od oko 2000 puta. U stvarnoj upotrebi, kapacitet je možda opao na oko 60% nakon 1000 ciklusa. Nepravilna upotreba, kao što je prekomjerno punjenje ili pražnjenje, i korištenje u okruženjima s visokim temperaturama, ubrzat će propadanje baterije.
Litijum-gvožđe-fosfatna baterija: Dug životni vek, sa više od 3.500 ciklusa punjenja i pražnjenja, a neke visokokvalitetne baterije mogu dostići čak i više od 5.000 puta, što je ekvivalentno više od 10 godina upotrebe. Ima dobru stabilnost rešetke, a umetanje i uklanjanje litijum jona ima mali uticaj na rešetku i ima dobru reverzibilnost
sigurnost:
Ternarna litijumska baterija: loša termička stabilnost, lako se može izazvati termički bijeg pod visokim temperaturama, prekomjerno punjenje, kratki spoj i drugi uvjeti, što rezultira relativno visokim rizikom od izgaranja ili čak eksplozije. Međutim, s napretkom tehnologije i jačanjem sigurnosnih mjera, kao što su korištenje naprednijih sistema upravljanja baterijama i optimizacija strukture baterije, njena sigurnost se također stalno poboljšava.
Litijum-željezo-fosfatna baterija: dobra termička stabilnost, materijal pozitivne elektrode ne može lako otpustiti kiseonik na visokoj temperaturi i neće se početi raspadati do 700-800℃, i neće otpuštati molekule kiseonika kada se suoči sa udarom, ubodom, kratkim spojem i drugim situacijama, i nije sklon nasilnom sagorevanju, sa visokim sigurnosnim performansama.
Cijena:
Ternarna litijumska baterija: jer materijal pozitivne elektrode sadrži skupe metalne elemente kao što su nikl i kobalt, a zahtevi proizvodnog procesa su visoki, a ekološki zahtevi su takođe stroži, tako da su troškovi relativno visoki.
Litijum gvožđe fosfatna baterija: cijena sirovina je relativno niska, proces proizvodnje je relativno jednostavan, a ukupni trošak ima određene prednosti. Na primjer, kod novih energetskih vozila, modeli opremljeni litijum-gvozdeno-fosfatnim baterijama često su relativno niske cene.
Zaključak
Izbor baterije ovisi uglavnom o specifičnim zahtjevima primjene. Ako je potrebna veća gustoća energije i duži vijek trajanja baterije, ternarne litijumske baterije mogu biti bolji izbor; ako su sigurnost, izdržljivost i dug životni vek prioriteti, prikladnije su litijum-željezo-fosfatne baterije.
Heltec Energy je vaš partner od povjerenjabaterijaproizvodnja. S našim nemilosrdnim fokusom na istraživanje i razvoj, zajedno s našim sveobuhvatnim asortimanom dodatne opreme za baterije, nudimo rješenja na jednom mjestu kako bismo zadovoljili rastuće potrebe industrije. Naša posvećenost izvrsnosti, prilagođena rješenja i snažno partnerstvo s kupcima čine nas izborom za proizvođače i dobavljače baterija širom svijeta.
Ako imate bilo kakvih pitanja ili želite da saznate više, ne ustručavajte seobratite nam se.
Zahtjev za ponudu:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Vrijeme objave: 27.12.2024