Uvod：
Ternarne litijumske baterije iLitijum-željezo-fosfatne baterijeDva su glavna tipa litijumskih baterija koja se trenutno široko koriste u električnim vozilima, sistemima za skladištenje energije i drugim elektronskim uređajima. Ali da li ste razumjeli njihove karakteristike i razlike? Njihov hemijski sastav, performanse i područja primjene značajno se razlikuju. Hajde da saznamo više o njima uz Heltec.
Sastav materijala:
Ternarna litijumska baterija: Materijal pozitivne elektrode je obično nikl kobalt mangan oksid (NCM) ili nikl kobalt aluminij oksid (NCA), koji se sastoji od nikla, kobalta, mangana ili nikla, kobalta, aluminija i drugih metalnih oksida, a negativna elektroda je obično grafit. Među njima, odnos nikla, kobalta, mangana (ili aluminija) može se prilagoditi stvarnim potrebama.
Litijum željezo fosfatna baterija: litijum željezo fosfat (LiFePO₄) se koristi kao materijal pozitivne elektrode, a grafit se također koristi za negativnu elektrodu. Njen hemijski sastav je relativno stabilan i ne sadrži teške metale i rijetke metale, što je ekološki prihvatljivije.
Performanse punjenja i pražnjenja:
Ternarna litijumska baterija: brzo punjenje i pražnjenje, može se prilagoditi punjenju i pražnjenju pri visokim strujama, pogodna za opremu i scenarije sa visokim zahtjevima za brzinu punjenja, kao što su električna vozila koja podržavaju brzo punjenje. U okruženju niskih temperatura, performanse punjenja i pražnjenja su takođe relativno dobre, a gubitak kapaciteta je relativno mali.
Litijum-željezno-fosfatna baterijaRelativno spora brzina punjenja i pražnjenja, ali stabilne performanse ciklusa punjenja i pražnjenja. Može podržati punjenje velikom brzinom i može se potpuno napuniti za najbrži 1 sat, ali efikasnost punjenja i pražnjenja je obično oko 80%, što je nešto niže nego kod ternarnih litijumskih baterija. U uslovima niske temperature, njene performanse značajno opadaju, a stopa zadržavanja kapaciteta baterije može biti samo 50%-60%.
Gustoća energije:
Ternarna litijumska baterija: Gustoća energije je relativno visoka, obično dostiže više od 200 Wh/kg, a neki napredni proizvodi mogu premašiti 260 Wh/kg. To omogućava ternarnim litijumskim baterijama da pohranjuju više energije pri istoj zapremini ili težini, pružajući duži domet vožnje za uređaje, kao što su električna vozila, koja mogu podržati vozila da prelaze veće udaljenosti.
Litijum-željezno-fosfatna baterija: Gustoća energije je relativno niska, uglavnom oko 110-150 Wh/kg. Stoga, da bi se postigao isti domet vožnje kao kod ternarnih litijum-jonskih baterija, litijum-željezno-fosfatne baterije mogu zahtijevati veći volumen ili težinu.
Životni ciklus:
Ternarna litijumska baterija: Vijek trajanja ciklusa je relativno kratak, s teorijskim brojem ciklusa od oko 2.000 puta. U stvarnoj upotrebi, kapacitet može pasti na oko 60% nakon 1.000 ciklusa. Nepravilna upotreba, poput prekomjernog punjenja ili pražnjenja i upotrebe u okruženjima s visokom temperaturom, ubrzat će propadanje baterije.
Litijum-željezno-fosfatna baterija: Dug vijek trajanja, sa više od 3.500 ciklusa punjenja i pražnjenja, a neke visokokvalitetne baterije mogu dostići i više od 5.000 ciklusa, što je ekvivalentno više od 10 godina upotrebe. Ima dobru stabilnost rešetke, a umetanje i uklanjanje litijum-jona ima mali uticaj na rešetku i ima dobru reverzibilnost.
Sigurnost:
Ternarna litijumska baterija: loša termička stabilnost, lako izaziva termički bijeg pri visokim temperaturama, prepunjenosti, kratkom spoju i drugim uslovima, što rezultira relativno visokim rizikom od sagorijevanja ili čak eksplozije. Međutim, s napretkom tehnologije i jačanjem sigurnosnih mjera, kao što je upotreba naprednijih sistema za upravljanje baterijama i optimizacija strukture baterije, njena sigurnost se također stalno poboljšava.
Litijum-željezno-fosfatna baterija: dobra termička stabilnost, materijal pozitivne elektrode ne oslobađa lako kiseonik na visokim temperaturama i neće početi da se raspada sve do 700-800℃, a neće oslobađati molekule kiseonika prilikom udara, probijanja, kratkog spoja i drugih situacija, i nije sklona nasilnom sagorijevanju, sa visokim sigurnosnim performansama.
Cijena:
Ternarna litijumska baterija: zato što materijal pozitivne elektrode sadrži skupe metalne elemente poput nikla i kobalta, a zahtjevi proizvodnog procesa su visoki, a i ekološki zahtjevi su stroži, pa je cijena relativno visoka.
Litijum-željezno-fosfatna baterijaCijena sirovina je relativno niska, proizvodni proces je relativno jednostavan, a ukupni trošak ima određene prednosti. Na primjer, kod vozila s novim izvorima energije, modeli opremljeni litijum-željezno-fosfatnim baterijama često su relativno niske cijene.
Zaključak
Izbor baterije uglavnom zavisi od specifičnih zahtjeva primjene. Ako je potrebna veća gustina energije i duži vijek trajanja baterije, ternarne litijumske baterije mogu biti bolji izbor; ako su sigurnost, izdržljivost i dug vijek trajanja prioriteti, litijum-željezno-fosfatne baterije su prikladnije.
Heltec Energy je vaš pouzdani partner ubaterijski paketproizvodnja. S našim neumornim fokusom na istraživanje i razvoj, u kombinaciji s našim sveobuhvatnim asortimanom pribora za baterije, nudimo rješenja na jednom mjestu kako bismo zadovoljili rastuće potrebe industrije. Naša posvećenost izvrsnosti, prilagođenim rješenjima i jakim partnerstvima s kupcima čine nas prvim izborom za proizvođače i dobavljače baterijskih paketa širom svijeta.
Ako imate bilo kakvih pitanja ili želite saznati više, slobodno se obratitekontaktirajte nas.
Zahtjev za ponudu:
Žaklina:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nensi:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Vrijeme objave: 27. decembar 2024.